经济舱背了天价机票的锅
即便琼州海峡没有停航，节后离岛机票依然没有折扣。大批度假客流返程，大大超出航空公司的容量，虽然在此期间，航空公司投入最大机型，并加班飞行，仍会出现一票难求的时候。
航空公司会根据航线的淡旺季调整票价，海南航线属于季节性航线，冬季爆满，夏季惨淡，以北京-海口票价为例：
经济舱全价票约元，淡季时经常低至2.5折，往返千元。头等舱全价元，淡季时在-元。
每年春节进出海南高峰期间，航空公司的优惠力度非常低，甚至全价。想想也对，凭什么一年到头亏本飞啊。
国航在海口、三亚航线上投入、、A等大型客机
今年计划北京飞去海口过年，提前15天就在搜索各个航空公司大年30的机票，从北京出发的经济舱价格一律全价，元+50机场税。尤其是到临近的时候，很多直飞航班已经售罄下架，可选的聊聊无几。
同时还搜索了经天津、石家庄出港的机票，要么全价，要么无票。后来调整日期，抢到国航初三飞海口的4折机票。
那天去程航班全满，空姐说经济舱，头等舱全满，还有两个不占座位的婴儿。
从赴海南的旅客构成看，大多是举家出游，或者是去海南看老人。
这几年，海南的房价蹿升，不说大城市，澄迈、陵水、保亭、琼海、文昌的房价突飞猛进，而且限购。绝大多数购房者需求都是冬季养老。
这方面，了解最深的莫过于当地的趴活司机，每到春节他们的生意都接不过来，经常几个单拼在一起接送。
很多客人都是住上1天或者2天，看望完老人就走，聊天时说起机票这么贵，就住两天不亏啊。“没办法，春节就这几天，还要去岳父家”。
看来冬季到海南看父母是刚需。
有人说，坐飞机去海南的都是中产阶级，其实也不然。海南的高速上跑着的外地豪车比比皆是，主要还是看个人的需求。
据海南交通部门统计，春运期间入岛车辆节节上升，年39.1万辆，年57.4万辆，年68.5万辆，年预计突破83万辆。
这对海南的交通产生了不小的压力，尤其在这个春节期间海上起雾轮渡停航，导致大量出岛车辆积压，而这个时候出岛的唯一方式就是航空了。
为什么不修跨海大桥呢？有网友调侃：广东不想出钱，海南没那么多钱，这事问问东北人吧。
海南有海口、三亚、博鳌三个民用机场，春运期间加班、包机的时刻已经饱和。
繁忙的三亚凤凰国际机场
这个时候用航空缓解轮渡客流，显得杯水车薪。春运返程大数据显示，北京高速最忙，三亚机场最堵。
当部分轮渡客流打算飞机出岛时，他们发现能选择的只有为数不多的头等舱机票了，而绝大多数航班的经济舱机票在节前早已被预订一空。
这就是今年天价机票被热议的原因
南航回应：“确实存在1万元多甚至接近2万元的机票，但这样的价格是没有折扣活动的公务舱票价，而且价格也不是临时涨起来的。”
三亚机场表示：春节黄金周客流超50万人次，正月初五、初六（2月20、21日）为返程高峰。其中，2月17日运送旅客7.3万人次，创三亚机场单日旅客吞吐量历史新高。热点城市航班客座率均超过95%，部分热门航线出港客座率甚至达%。
民航局协调运力缓解一票难求，加班已从22日开始，国航、南航、海航、天航等航空公司，已进一步调配宽体机赴琼。
直升机摆渡，首航直升机调配运力，投入12座的“海豚”直升机保障海口-徐闻海峡航线摆渡飞行。
海南物价部门也介入调查，各家航空公司均表示要严格执行相关要求,并立即对网上机票价格公示平台的不规范价格标示行为进行整改,避免引发消费者的消费误解。
网友支招，曲线回家。相对直飞航线的一票难求，不少业内网友比对发现，有些中转航线组合仍能满足离岛需求。
以返京为例：
海航+中联航组合海口-昆明-南苑
桂林航+南航组合海口-桂林-大连-北京
东航海口-西安-北京
南航海口-乌鲁木齐-北京
甚至三亚-首尔-北京
或经东南亚的组合都已被发掘出来了
经济舱背锅天价机票
媒体的误读：乘人之危
澎湃新闻《海南天价机票：“市场机制”不该是偷懒的借口》报道：“面对目前离岛飞机票一票难求，或者票价高到你不敢求，面对大量游客滞留海南岛的客观现实，航空公司是不是应该承担相应的社会责任？即便谈不上主动地乘人之危“全价卖票”，客观上有没有放任目前的局面？”
这里说到了两个问题：其一社会责任，其二放纵票价。
首先，雾锁海峡停航造成的拥堵，应有政府管理部门统一协调，而不是航空公司自发行为；
其次，航空公司即便想再次加大运力，也需要报请空军、民航、机场等单位批准，这其中难度可想而知；
再次，航班的座位早已预订一空，仅剩的头等舱万元票价，价格也是报请民航、物价部门核准的，谈不上“乘人之危”。
网友：头等舱全价票本来定价就是这么多，只剩商务舱机票，所以显示出来的机票价格就是万元。头等不等同于今经济舱，不打折难道就被定义为“乘人之危”？
混淆舱位的律师：坑害消费者
航空界律师张起淮在微博发文：“其实质是“趁人之危”、“趁火打劫”，利用国人春节回家探亲的传统和长假出游的新潮流，坑害消费者，屠宰插翅难飞的春运大军。”
微博附图显示，三亚-哈尔滨票价分别为元和元。
并要求民航主管部门、价格监管部门、工商管理部门共同担责；建议消费者向消协投诉、向行政部门申诉、向人民法院起诉等方式，依法维护自身合法权益。
究竟是张律师愿为民请愿还是没有搞清楚经济舱和头等舱的区别呢？
网友欢切徐颖的小哥哥：张律师真会蹭热点，商务舱的价格本来就那么贵，而且各航司还有10个点的调价余度。
网友PilotTao：先搞清楚经济舱和商务舱再来讲法律吧。
网友Poseidon_F：这能叫趁火打劫？你自己去航空公司
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