近日
海南省人民政府办公厅印发了
《海南省“十四五”综合交通运输规划》
（以下简称《规划》）
确定了“十四五”时期
海南综合交通运输发展的
总体目标、重点任务和政策方向
海南省“十四五”综合交通运输规划示意图
《规划》提出，到年，力争全省交通基础设施建设投资五年累计突破亿元
，门户枢纽竞争力影响力显著提升、对外综合运输通道通达顺畅，岛内综合交通网络更加完善、综合运输服务一体高效、发展动能强劲有力，交通强国先行区建设取得显著成效，有力支撑和保障海南自贸港建设阶段性目标的顺利实现。
资料图：在洋浦经济开发区国投裕廊洋浦港码头，灯火辉煌，一艘轮船在装卸货物。
突破岛内交通快速通达瓶颈
研究推进海口至三亚铁路纵向通道规划建设
《规划》提出，推动高快速铁路网建设。构建岛内高速铁路网，加快推进儋州至洋浦铁路（洋浦铁路支线）项目建设，研究推进海口至三亚铁路纵向通道规划建设，强化岛内快速互联互通。
资料图：我省“五网”基础设施日趋完善，与自贸港相适应的现代化、网络化、智能化“五网”基础设施体系正逐步构建。图为万洋高速岭门互通。海南日报记者李天平摄
建成G15/G75海口段工程、国道G文昌至临高公路，新开工建设G高速公路延长线工程。推进高速公路瓶颈路段扩容，实施G98重点路段扩容工程。加强高速公路与空港、海港等综合交通枢纽的衔接，续建并建成海口绕城公路美兰机场至演丰段公路，开工建设洋浦疏港高速公路，推进洋浦疏港高速公路二期、三亚新机场高速连接线工程前期工作。优化提升高速公路出入口能力和服务区综合性服务功能，推进高速公路互通及服务区新改建工程建设。
推进儋州西庆、三亚天涯通用机场改扩建，新建白沙元门通用机场，作为全省通用机场网络的骨干；推进儋州和庆（木排）、万宁、琼中、定安、临高等通用机场建设，作为全省通用机场体系的重要支撑；在特定区域按需建设B类通用机场或起降点，作为全省通用航空基础设施的有效补充。统筹规划通用航空固定运营基地、飞行服务站、维修基地等配套设施建设，增强通用航空服务保障能力。
突破岛内交通干线网络瓶颈
推进环岛高铁乐东至三亚至陵水段、澄迈至海口至文昌段公交化改造
规划建设城际轨道交通。推进“海澄文定”综合经济圈、“大三亚”旅游经济圈城际轨道交通规划建设，推进环岛高铁乐东至三亚至陵水段、澄迈至海口至文昌段公交化改造，提升城际快速连通水平和联系强度。
图为琼乐高速红毛互通在朝阳下的壮美景色。海南日报记者张杰摄
提升普速铁路运输能力。优化利用既有铁路资源，实施西环铁路电气化扩能改造，提升运输服务能力和效率，支撑产业发展。
推进环岛旅游公路、环热带雨林国家公园旅游公路等项目建设，打造一批特色精品旅游风景路。推进交通运输与旅游融合发展，结合环岛旅游公路建设，打造一批具备多元旅游服务功能的新型特色公路服务区和公路驿站。鼓励在干线公路沿线具备条件的区域配套设置驿站、观景台等旅游服务设施。引导有条件的客运枢纽建设旅游集散中心。研究具有多元旅游服务功能的新型特色公路服务、公路驿站、飞行驿站/起降点。详情点击网页链接
海南“十四五”期间全力建设国际集装箱枢纽港
《规划》提出围绕“四方五港”战略布局，结合海南自贸港口岸布局规划，进一步优化港口功能分工，形成以洋浦港为国际集装箱枢纽港，海口港为全国主要港口，三亚港、八所港、文昌港、三沙港为地区性重要港口，琼海港、陵水港、万宁港、临高港、乐东港、儋州港、昌江港为一般港口的港口分工格局。详情点击网页链接
资料图：在洋浦经济开发区国际集装箱码头起步工程能力提升项目施工现场，工作人员正安装设备。海南日报记者陈元才摄
“十四五”期间海南将加快布局西部陆海新通道建设
《规划》提出积极构建通达顺畅的大通道。
《规划》要求巩固开拓国际航线网络，加密优化国内航线网络。
资料图：年6月30日，三亚凤凰国际机场当年吞吐量再次达到万人次。海南日报记者武威摄
在加快布局西部陆海新通道建设方面，《规划》提出全力推进洋浦港西部陆海新通道区域国际集装箱枢纽港建设，加快补齐关键环节短板，加强面向印度洋、太平洋航运资源配置，促进航运要素集聚，推动海南更好服务西部大开发，促进与东南亚地区经贸往来。大力发展国际集装箱航线，力争实现对“一带一路”沿线国家和地区主要港口的全覆盖，积极开辟欧美地区主要港口的集装箱班轮航线。加大内支航线发展力度，实现对国内主要沿海港口的全覆盖。详情点击网页链接
附：西部陆海新通道重点建设项目洋浦港港区航道改扩建工程、洋浦港小铲滩起步工程能力提升项目、洋浦国际集装箱枢纽港小铲滩码头扩建工程、洋浦港粮油泊位工程、洋浦港锚地工程、临高港金牌港区码头工程、临高港金牌港区航道工程、临高港金牌港区锚地工程、临高港金牌港区防波堤工程、洋浦小铲滩北港区通用泊位及产业园建设项目、洋浦港国投5万吨级公共液化烃码头工程、石化新材料基地配套公共油品化工码头、洋浦港区疏港大道二期工程、洋浦疏港高速公路、儋州至洋浦铁路（洋浦铁路支线）。
海南力争在“十四五”期间开工建设三亚新机场
《规划》提出打造一流的国际航空枢纽。
《规划》要求全力做好三亚新机场建设工作。加快推进三亚新机场项目前期工作，力争早日完成前期审批并在“十四五”期间开工建设。落实“四型机场”工作要求，科学规划机场主体设施与配套功能设施的协同运行模式。
《规划》提出，加快枢纽机场扩能升级；有序推进支线机场新建改建；提升航空货运保障能力。
附：“十四五”民航机场建设项目三亚新机场加快推进三亚新机场项目前期工作，力争“十四五”期间开工建设，打造国际旅游门户机场。海口美兰机场加快海口美兰机场三期扩建工程前期工作，打造面向太平洋、印度洋的国际航空枢纽机场。儋州、东方机场推进儋州、东方机场前期工作。三亚凤凰机场深度挖潜三亚凤凰机场运行保障能力。琼海博鳌机场实施博鳌机场改扩建工程。
海南将以技术创新支撑里程费改革
加快推进全岛智慧交通一张网
《规划》提出全面贯彻落实《智慧海南总体方案（-年）》，以打造“智慧赋能自由港”“数字孪生第一省”为目标，加快推进全岛智慧交通一张网，推广智能绿色出行。详情点击网页链接
资料图：4月1日，高空俯瞰建设完工的海口美兰国际机场二期雄姿。海南日报记者张茂摄
来源：新海南客户端、南海网、南国都市报
记者：王小畅/文
编辑：翁翟
值班主任：袁兰
本文来源：南海网
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